Cảng Hải Phòng bổ nhiệm tân Tổng giám đốc, đặt mục tiêu lợi nhuận kỷ lục

Việc bổ nhiệm ông Lê Hồng Quân làm Tổng giám đốc Cảng Hải Phòng cùng kế hoạch kinh doanh đầy tham vọng trong năm 2026 đánh dấu bước ngoặt chiến lược quan trọng của doanh nghiệp cảng biển này.

Thay đổi nhân sự cấp cao tại Cảng Hải Phòng

Ngày 23/4/2026, CTCP Cảng Hải Phòng (UPCoM: PHP) đã chính thức công bố quyết định thay đổi nhân sự chủ chốt. Theo đó, ông Lê Hồng Quân – nguyên Tổng giám đốc Cảng Quy Nhơn – được bổ nhiệm giữ chức Tổng giám đốc Cảng Hải Phòng, đồng thời là Phó Bí thư Đảng ủy và thành viên HĐQT.

Trước đó, ông Nguyễn Tường Anh đã thôi giữ chức Tổng giám đốc để đảm nhận vai trò Chủ tịch HĐQT Cảng Đà Nẵng nhiệm kỳ 2024–2029, đồng thời đảm nhiệm vị trí Phó Chủ tịch HĐQT tại Cảng Hải Phòng. Sự luân chuyển này nằm trong chiến lược điều động nhân sự cấp cao của Tổng công ty Hàng hải Việt Nam (VIMC) nhằm tối ưu hóa nguồn lực tại các địa bàn chiến lược.

Ông Lê Hồng Quân (sinh năm 1977) sở hữu bề dày kinh nghiệm với trình độ Thạc sĩ Quản lý Hàng hải và nền tảng kiến thức về kinh tế, tin học. Với việc kiện toàn bộ máy, HĐQT Cảng Hải Phòng hiện bao gồm ông Phạm Hồng Minh (Chủ tịch) cùng các thành viên: Nguyễn Tường Anh, Lê Hồng Quân, Lý Quang Thái, Nguyễn Thị Yến, Lê Đông và Trịnh Thị Ngọc Biển.

Kế hoạch kinh doanh 2026: Đột phá doanh thu và lợi nhuận

Cùng với sự kiện nhân sự, Đại hội đồng cổ đông thường niên 2026 của PHP cũng đã thông qua các mục tiêu tài chính đầy ấn tượng. Công ty đặt mục tiêu doanh thu 3.495 tỷ đồng và lợi nhuận trước thuế 1.520 tỷ đồng, tăng trưởng lần lượt 28% và 21% so với năm 2025. Nếu đạt được, đây sẽ là mức doanh thu và lợi nhuận cao nhất trong lịch sử hoạt động của doanh nghiệp.

Về sản lượng khai thác, đơn vị kỳ vọng đạt 57,34 triệu tấn, trong đó sản lượng container dự kiến đạt gần 3 triệu Teu. Cổ đông cũng đã thông qua phương án chi trả cổ tức bằng tiền mặt năm 2025 với tỷ lệ 9% (khoảng 294 tỷ đồng), đồng thời duy trì chính sách cổ tức 6% cho năm 2026.

Chiến lược mở rộng và đầu tư hạ tầng

Để duy trì vị thế dẫn đầu, Cảng Hải Phòng dành ngân sách khoảng 897,7 tỷ đồng cho đầu tư tài chính. Đáng chú ý, 640 tỷ đồng sẽ được rót vào việc góp vốn thành lập pháp nhân khai thác cảng tại khu công nghiệp Bạch Đằng. Song song đó, doanh nghiệp đang đẩy mạnh nghiên cứu các dự án trọng điểm như:

• Phát triển khu Depot quy mô 20ha tại Xuân Cầu – Lạch Huyện.
• Đề xuất đầu tư bến cảng tổng hợp Đình Vũ 2 (Cảng tổng hợp Cát Bà).
• Triển khai bến số 13, 14 tại khu vực Lạch Huyện.

Việc thay đổi nhân sự cấp cao kết hợp với định hướng đầu tư hạ tầng bài bản cho thấy quyết tâm của Cảng Hải Phòng trong việc nâng cao năng lực cạnh tranh trong chuỗi cung ứng logistics khu vực phía Bắc. Nhà đầu tư cần tiếp tục theo dõi tiến độ triển khai các dự án này để đánh giá sát thực tế tăng trưởng dài hạn của mã PHP.